J's Cafe Eternal Blue -wp

とりあえず車洗って～、ワックスかけ。んで、ガラスコーティング…ってｱｯｰ!
この前書いた「雨天決行」、横浜に置いてあるのょね。日常的に塗るから。orz　ってことで、実家用を買いにゴー。ついでに、そろそろ前回の交換から15000ｷﾛ超えるし、交換用のプラグも買ってこよう。イリジウムはかなり効果大だよ♪

さー、愛車ｺﾏｰﾁは今日も絶好調…　…でもなさそうだorz
去年の今頃からそうなんだけど、どーもバッテリがくたびれてる。ついでに、オルタもくたびれてるのかな。途中、暑くてエアコン入れたんだけど…エアコンがONのままだと、キー回してもエンジン始動しないんだもんょ。
すぐ気付いてエアコンオフ、オーディオもオフしたら、無事エンジンかかったけどさ。ナビで見てみると、ACCの電圧がアクセル踏んでる状態で12.0V、アイドル時11.0V…ってヤバいだろ(゜Д゜)　エアコンつけたらアイドル時10.2Vとか。…って、おい！まてまて、鉛電池って終止電圧1.75Vじゃなかったっけ？10.2÷6=…1.70！！！死んでる＼(^o^)／

そんなわけで、とっととバッテリー交換してきたょ。せっかくなのでコレの、一番上グレード＼(^o^)／Caosってやつ。せっかくだから容量もあげてみた。K11マーチの標準は40B19L（調べてみたら、最終型は46B24Lらしい）なんだけど、55B19Lにしたょ。（正確には、55が最小の設定だったんだけど(笑)）お値段は…10000円くらい。高い＼(^o^)／
コレね、「オーディオ音質アップ」とかいう、ありがちすぎて、かつどれも効果の薄い、残念な売り文句がついてるんだけど…あら、明らかにオーディオの音質上がってるじゃないの♪　高音がすげー伸びるようになったし、サブウーハーも格段に元気になったし。音がとにかくクリアになってビックリ。へぇ。電源周り、重要なんだなぁ。ふむふむ。　もちろん吹け上がりも軽くなった…のは、ｵｲﾗが電気使いすぎだからですね、ｻｰｾﾝｗ

で、気になるACC電圧は、アクセルONで13.1V。ふむ。やっぱバッテリの問題もあったんだろうね。でも、まだﾁｮｲ低いよね。14.0くらいまではいくハズ…。　気になるから今度ディーラーで見てもらおう。高いバッテリーの寿命を無駄に縮める必要もあるまい。
あと、右前タイヤのベアリングが壊れかけてるっぽいかな。ちっちゃな音だけど、たまにｷﾘｷﾘ鳴ってる。こっちは車検のときでもいいかな…でもついでだしなぁ。　あー、車って金かかる／(^o^)＼けど楽しい＼(^o^)／

この投稿は 2008年5月6日 火曜日 23:20:08 に おかいもの, くるま カテゴリーに公開されました。 この投稿へのコメントは RSS 2.0 フィードで購読することができます。 コメントを残すか、ご自分のサイトからトラックバックすることができます。